近日,各个车企都发布了今年 2 月份的销量数据,这是验证它们过去一个月收获成果的唯一标准。吉利汽车控股集团有限公司(以下简称:吉利汽车)也公布了自家的销量成绩单,尽管它的销量数据一如既往地漂亮,但其中也隐隐暴露了它的 “偏科”现象。
完成年销目标 15%据相关数据显示,今年 2 月份吉利汽车一共销售了 77221 辆新车,相比起去年同期暴增 264.8%,相比起今年 1 月份下滑了 50.6%。其中,领克汽车的销量为 11825 辆,相比起去年同期暴增了 472.4%,相比起今年 1 月份下滑了 53.6%。值得一提的是,今年 1-2 月份,吉利汽车累计销量为 233547 辆,同比增长 76%,已经完成了今年 153 万辆销量目标的 15%。

![/></p><p>在新能源汽车方面,吉利控股截至目前为止在电池领域的投资超过百亿。它不仅有自己全资控股的威睿电动汽车技术公司,还间接持有电池公司山东衡远的股份,并且建立了湖北吉利衡远新能源公司。吉利控股在新能源汽车领域的布局相当深入,从原材料、电芯、模组、电池包再到换电领域都有涉及。这就意味着吉利控股想将电池技术掌握在手中。</p><p>那么,吉利控股拥有这么强大的电池技术,怎么还没有开始发力呢?小雷觉得吉利控股在等待一个契机。因为现在的新能源汽车并不是续航里程多就行了,续航能力新能源汽车发展的其中一项重要指标而已,未来的新能源汽车业还需要更加智能化。长续航和智能化的结合才能让它在市场具备竞争能力,而吉利与百度合作就是吉利智能化的契机所在。</p><p>百度在自动驾驶领域混迹多年,并且已经取得了不错的成绩,未来它生产的新车型必定会搭载自家研发的阿波罗自动驾驶技术。届时,吉利汽车可以在和百度的合作中学到先进的自动驾驶技术,提升自己在自动驾驶技术方面的优势。</p>总结<p>虽然吉利汽车近两年在新能源汽车领域表现差强人意,但这是因为它在新能源领域的布局还处在蛰伏期。吉利汽车在新能源领域有着多方面的布局,它先是在电池公司、换电领域等方面进行了铺垫,接着又与百度、富士康、FF 等公司进行了合作。另外,吉利汽车的 SEA 浩瀚平台将在今年正式投入使用,这也就意味着今年的吉利新能源将不再低调。</p>
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